工效学：把握重心，创造价值

“力”不止是物理学的研究，也是生物学的研究，作用到人身上，被称为人体力学。

全球化的年代，单一的个人越来越受到关注，通过工效学结合人体力学，保护人的健康，是时代的主题之一。

Part1｜人体力学

根据百度百科的解析，人体力学的含义如下：“人体力学（human mechanics）是运用力学原理研究维持和掌握身体的平衡，以及人体从一种姿势变成另一种姿势时身体如何有效协调的一门科学。它基于人体生理解剖学、理论物理学的知识,研究人体运动器官的结构、功能与运动规律,从而指导人体防护与保健。在体育、舞蹈、搬运和负重、医疗、航空和航天等领域都有广泛应用。”

说到身体的平衡性，不得不提的一个概念自然是“重力”，重力是指由于地球的吸引而受到的力，只要我们生活在地球上，就会受到重力的影响。重心是重力的一个重要特性，是重力作用的集中点。

在人体中，保持重心的稳定，是保证身体平衡的关键因素。一般来说，每个人的重心位置各不相同，这是由于人的身高、体重、体格都略有差异，一般男子重心位置的相对高度比女子高，自然站立时，男子重心高度大约是身高的56%，女子大约是身高的55%，儿童的头和躯干的质量相对较大，则身体重心相对高度比成人高。

了解重力与重心的关系，知道重心对人体平衡的影响，那么在工作、生活设施与设备的设计过程中，则需要将这些因素都考虑在内，因此，研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的各种因素；研究人和机器及环境的相互作用；研究在工作中、家庭生活中和休假中怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的工效学也被应用于人体力学领域。

Part2｜工效学作用于人体力学

保持重心是维持人身体平衡的关键因素，因此，日常生活与工作中，依据大多数人的重心高度设计设施与产品，是保护人的健康，甚至是保证人的生命安全的重要课题。

在进行围栏设计的时候，围栏的高度应该高于人体的重心。否则，当人的注意力不集中，倚靠围栏的时候，容易失去稳定性，若处于高处，容易有坠落风险。

除此之外，台阶、踏步的高度，也与人体的重心息息相关，当台阶的高度大于200mm，人抬腿登上去稍显吃力，尤其是儿童与老年人。所以，一般情况下，室内空间环境的台阶、踏步的高度都设计成150mm左右，如果台阶、踏步的进深较长，则需要考虑设计平台供人休息。

交通工具的底盘和座舱的高度设计，亦是基于人体重心展开的，一般家用轿车的底盘、车身的最低高度大都在200mm左右，保证人能够轻松地进入车内。

（图源：https://www.8world.com/singapore/lta-bus-stops-785651）

然而目前许多公共交通工具，由于一开始缺乏工效学设计思维，没有过多考虑设备是需要顺应人的需求，因此普遍车身高度都较高，例如中巴车、公交车的底盘和车身最低高度有不少都在300mm以上，这样的高度或许年轻人使使力可以一步跨上去，但是对于小朋友和老年人，则不是这么友好了。

（图源：https://www.sohu.com/a/420139265_161795）

因此，目前的新型汽车，基于部分乘客的重心高度与切实需求，增加了折叠踏板的设计，帮助老年人、小朋友，更甚是行动不便的残障人士，都可通过踏板独自搭乘公共交通设施，无需帮助。

一个城市，乃至一个国家的综合实力强弱、文明程度高低、人民生活水平好坏，其实恰恰体现在这些细微的日常里。不止考虑大部分人的需求，进一步将小部分“特殊群众”的需求也囊括进来，让这类人群不再因为无法使用多数人能够使用的设施而被区别对待，让他们一样成为“普通市民”，是国家，是城市，也是我们每个人都要付出努力的方向。

人是社会进步至关重要的一环，建造设施、制造工具的时候，应该充分考虑设施的环境与工具的使用方式尽量适合人体的自然形态。这样人在使用它们的时候，不再需要花额外的力气与精神去主动适应工具，从而尽量减少使用工具造成的疲劳，提升生活和工作的质量。

我们在工作中把握工作的重心，在生活中也要把握自己的“重心”，知道自己的重心，面对难题的时候能够分清主次，解决问题；而把握自己的“重心”，实则是对自己的身体健康、生命安全负责。把握“重心”，才能把握重心，创造更多价值。